岘港攻略旅游拍照技巧_岘港攻略旅游拍照技巧图

岘港攻略旅游拍照技巧_岘港攻略旅游拍照技巧图

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“岘港攻略旅游拍照技巧”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.越南岘港摩托车自驾游攻略

越南岘港摩托车自驾游攻略

       越南岘港是一个充斥着热带海滩风情的城市，也是越南非常著名的度假旅游胜地，这里拥有诸多唯美的自然景观和令人心动不已的美食，是一个不错的旅游胜地，下面给大家分享详细的攻略。

1、签证

       越南在几个旅游城市对中国游客开放了落地签，但并不能直接拿着护照入境越南，需要一个类似申请书的东西。淘宝有很多代办的服务，价格便宜，只要一个护照复印件就可以办理，自己打印出来带着就可以。

       出境的时候给海关叔叔看一眼就会放你出去了。入境的时候拿着申请书，自己的护照，填一张申请表就可以办理越南的落地签证了。

       需要注意的是，入境越南的绝大多数游客都是落地签,办签证的地方人很多，所以提前打印入境申请表并填好，到时能省去很多排队时间。

       落地签需要一张2寸彩色照片，记得提前准备，不用自己贴，给工作人员就行了

       签证费用是25美元(单次入境)，必须准备现金(等值越南盾也可以)，这个一定要注意，而且机场里入境前也没有ATM可以取钱。

       最后，岘港机场入境的地方没有笔，一定要自备一个以防不时之需。

2、货币

       越南的官方货币是越南盾，在越南基本是使用现金的，只有酒店，大型饭店和超市可以刷卡，而且多数不支持银联。所以现金是王道。

       越南盾并不能和RMB直接兑换，所以在国内银行是没法换的，你也别指望用RMB卡到ATM机取越南盾。但在越南随处都可以用RMB换到越南盾，机场，酒店，饭店，甚至是超市里的小贩。机场门口的银行大概是3250换1rmb。酒店大概是3200.

       小贩那里基本是3000.所以我建议每天在酒店换个2,300人民币也就差不多够花了。

       如果你手头有美元的话，其实美元兑换更合适，我在酒店是22000换1美元，显然比用RMB合适，我恰好手头有一些美元，在岘港我基本上是用美元换越南盾的。

3、手机SIM卡

       岘港的网络状况出人意料的好，4G网速极快，价格也不算贵，可以提前在淘宝上买好，来不及的话机场也有卖。

4、语言问题

       岘港是旅游城市，欧美游客众多，多数酒店和大饭店都有英语不错的店员，口音还不错，沟通起来没啥问题，在一些国人常去的大超市，甚至还有中文导购。不过离开酒店和饭店，基本就靠你比划我猜了。

       好了，其实只要有钱有网络走遍世界都不怕，直接出发吧!

摩托车上的国家

       越南可以说是一个摩托车上的国家，因为基本上每家每户都有摩托车，并且当地人出行也基本依靠摩托车。所以在越南驾驶摩托车穿梭于繁忙的城市或者在滨海公路兜风都是在别的地方难以获得的独一无二的体验。

       在岘港的几天我出行全部依靠摩托车，无论是市内吃饭，还是去周边郊区的景点都是如此，不光方便还非常有趣。

       在岘港随处可见摩托出租的店铺，因为这种店铺专为游客服务，所以简单英文都是可以沟通的。

       租车店一定是有英文招牌的，我竟然是在MOTEL租的车。

关于驾照

       越南对摩托的管理是很正规的，街上不会见到无牌照摩托车，而开摩托也是需要驾照的，但是中国驾照显然不被承认，而所谓的国际摩托车驾照(有这个东西么)会不会被承认也不得而知。但其实在越南似乎对外国游客网开一面，租车完全不需要驾照，路上的警察应该明知道这件事但也视而不见。所以大可放心。

关于租金

       普遍租金在100k-

       150k越南盾一天(折合人民币30-50)，经过我比较其实价格差异不大，车型车况好一些的车可能会稍贵，建议租的时候直接指着自己喜欢的车问价格就好，避免说好价格以后你想换车店主要加价的情况。

关于押金

       一般来说店主会要求压护照，开始我也不太放心，后来看到店主包里那一摞各种颜色的护照就放心不少。如果你实在担心，可以选择酒店附近的租车点，然后说护照压给酒店让他们和租车行交涉。

       我去的不是专门的租车行，所以老板就把几辆车放自己家旅馆的大堂里，车也不多，因为就在酒店旁边，价格也还不错。

其他费用

       一般店主会问你是否需要汽油，因为车里通常没啥油。车行的油价通常贵的飞起(我遇到350k

       1.5L),而车里的油上虽然不多，但足够你开到加油站，所以从经济性考虑自己去加油就好，但因为摩托车油耗很低，所以就算被店主黑一道也就是不到10块钱rmb的事儿，如果时间紧张在车行加好油也可以接受。

我之前完全没开过摩托车，在越南租摩托车开安全么?

       我想开摩托安全问题是多数人在越南租车最大的担忧，肉包铁的名号深入人心，而且毕竟国内多数大城市都是禁摩的(出去广东沿海那几个省，每年摩托车回乡大军可以无视)，很多人并没有驾驶摩托车的经验，就算开过电动车，车辆密度也远没有越南摩托车海那么密集。

       我在行前也有同样的担忧，因为我从来没碰过摩托车，连电动车都没骑过。家里LD同样如此。我们连怎么启动摩托都不知道。

       这种摩托女生开也完全没问题，LD适应了几分钟就完全没问题了。

       但是去了才知道，其实完全没问题，踏板摩托车很好开!

       下面说几条我的心得吧，仅供参考，摩托车老司机请别见笑：

       和妹子开着摩托在岘港市区觅食

驾驶技巧

       1，踏板摩托是自动挡，只需要控制油门刹车，转动手柄给油，第一次上手一定要慢慢给，能有多慢转多慢，和汽车一样，只有转到一个临界点车才会动，千万别直接一把拧下去，你会连人带车飞出去的。

       2，停车时手捏刹车(捏刹车的时候手的姿势很难转动油门)，避免无意中转动油门

       3，停车时一定先放支架，人再下车，摩托车是很重的，一旦失去平衡，汉子还好说，妹子很可能是扶不住车的，下车一定先放车支子，人再下来。如果要推车也是人在车上做着拿腿登着走。

       4，如果发现启动不了，先看看车支子是不是收起来了，因为车支子放下的时候是自动熄火的

       驾驶难度来说，踏板自动挡摩托可以说几乎为0，但是交通安全的意识要求可一点都不低。毕竟摩托车也是40km/h的速度，而且车辆密集度非常高，一定要有足够的安全意识才行。

       越南人的驾驶习惯还不错，远高于国内的电动车，所以大家都会默认对方是一个驾驶习惯良好的人，所以务必遵守交通规则，否则很容易发生意外(越南因为交通事故死亡的人数比例很高)。

       越南的驾驶习惯和中国是一样样的，如果你在国内有比较好的驾驶汽车/电动车，甚至骑自行车的习惯，在越南开摩托基本毫无压力。

       标准的两车道，多数人喜欢在马路中间开，在越南汽车要让着摩托车

交通安全

       1.上车戴头盔，这个没什么好说的。

       2.变道打灯，国内电动车几乎没见过打灯，在越南开摩托一定记得打转向灯。

       3.注意后视镜，摩托也是有后视镜的，拿到车后把后视镜调整到合适的位置，方便观察后方来车。

       4.避免蛇皮走位和随意变道

       5.尽量靠右行驶，越南的车道最右侧是摩托/自行车的慢车道，本地人都喜欢走马路中间，靠右侧你慢慢走不影响别人，也方便随时停车拍照。

       6.晚上注意车灯的使用，我去了越南才知道，摩托也是有远近光灯区别的，合理使用灯光，别做“远光狗”

       7.注意限速，市区道路大多限速40，大家基本都压着限速走，虽然没见到警察查超速的，也不用担心摄像头，但为了安全还是不要超速，到了郊外又不一样了，各种开挂少年，飞一样就过去了，如果不太熟练，老老实实靠右慢慢走就好。

停车和加油

       先说加油吧，租车的时候，一定要问清楚车辆如何使用：怎么启动，熄火，锁车，转向灯在哪，喇叭在哪，大灯在哪，这些其实自己琢磨一下也很快能找到。但是加油口就有点麻烦，每个车型不一样，我第一次加油的时候和加油站小哥一起找了半天，所以问清楚老板为妙。

       越南的加油站很多，而且都还比较正规，加油是和国内一样。不过好像不太区分标号，可能摩托车都加一样的，价格非常好记，就是10K越南盾1升油(折合RMB

       3块多，便宜到爆有没有)，所以算钱非常容易，而且似乎是统一价，我到后来加油都不问价格，直接给钱。

       摩托的油表和汽车类似，我这辆车加满油跑个100km应该没问题。如果是山路要打折。如果指针到红区了，其实也不必太担心，还能跑个十几公里，找个加油站没问题。

       寻找加油站的话，在google地图上搜petrol就行，就岘港来说密度还可以，而且还有很多加油站并没有在地图上显示。

       停车的话也很有意思，还记得很久以前存自行车，会给你2个有编号的牌子，一个挂车把上，一个你拿着，离开的时候两个牌子对的上才行。越南摩托车的停车场也是类似的办法，只不过他们是拿粉笔把编号写在车上，一般写车座或者仪表盘上，哪儿有空写哪。然后给你个对应编号的牌子，出去时会检查。

       停车的话路边小店的话就挺人行道上，店家有时候会给你指下位置。如果是景区或者大超市都有停车场，基本是免费的，很正规和汽车停车场差不多。

       少数地方会有人收费(比如粉红教堂路边)，遇到这种的话走远一点找个小路停在路边就好。不过记得把车头别到60度左右，然后钥匙拧到lock上防盗。

       关于摩托的一些注意点大概就这些了，下面是流水账时间。

酒店选择

       酒店大多数人会选择岘港市区或者海边，我的建议是海边，早晚的时候在世界十大最美的美溪沙滩上散步，吹海风数星星喝啤酒感觉非常棒。需要觅食的话有摩托车去哪儿都很方便，也不在乎住不住市区了。

       我住的CHU

       HOTEL，属于小而美的酒店，房间很一般，但是一楼的酒吧很赞，晚上有乐队演出，饮料和咖啡都不错，遗憾的是前面被新修的假日酒店挡了个严严实实，可能也是因为这个原因，价格出奇的便宜。好在平时都在外面浪，不到12点都不回酒店，海景什么的完全无所谓。

       出门过了马路就是世界十大最美海滩之一的美溪沙滩，不过这个马路可不好过，车速很快没有红绿灯，还好假日酒店修了地下通道，也让我沾了光。

       无论早晚，沙滩上都很热闹，尤其是早上，很多当地人在晨练

       海边的这条路绝对是兜风圣地，路宽车少风景好，晚上骑着摩托，吹着海风，听着海浪和耳边呼啸的风声，生活在内陆的我非常喜欢这种感觉。

       第一天：雨中巴拿山，狂热的岘港摩托游行

       巴拿山以它的索道闻名，拥有世界上最长的索道，全程时间要30多分钟。从地面直攀入云，虽说外面风景不错，但其实坐久了挺无聊。山上是当年法国殖民者修建的避暑度假村，建筑非常精美，这帮人是真的会享受。其实山顶上这些东西2小时就逛完了，所以景区也“贴心"的搞了一个小型游乐场，里面基本都是免费的，游戏机被霸占很难抢到位置，游乐设施排排队还是能玩上的。

       缆车非常密集，从缆车上看旁边在云雾中的缆车线路

       巴拿山距离岘港市区60km左右，有一部分山路，所以出发前最好加满油才能保证心中不慌。一路穿越城市，乡村和山区，路上风景不错。

       巴拿山有专用的免费摩托车停车场，不用担心停车问题。门票价格不低(就越南盾来说)，但考虑到索道什么的费用全包也还能接受了。如果越南盾现金不够(我就是。。)可以支付美元(RMB好像不行，不是很确定)。

       所有的景点都在山上，不过山脚下的缆车站盖的也不含糊，颇有中国风格的仿古建筑，缆车站给人的感觉很好，修的很精致

       路上的风光很不错，可惜能见度不高，后来走到云里干脆啥都看不到了，只能刷手机

       缆车途中遇到的大瀑布，因为当天下雨，水量很大，可惜巴拿山没有开放徒步登山线路，没办法近距离欣赏瀑布

       山上的饭店很多，价格也不贵，多数人选择最大的亚洲自助，菜品还算丰富，好像只要60人民币左右

       运气不好，山上下雨，不过雾蒙蒙的添加了一些神秘感，山上法国人建的教堂，越南不信基督，所以现在单纯的是一个景点

       山上游乐场的跳楼机，不高，但布置的很有意思

       山上除了缆车，还有登山小火车

       山上的多肉长的真好，想想自己种的都死了好几茬了

       游乐场不小，有好几层，游戏机也都比较新款，但很多人占着就不走，只能玩玩pacman了，豆比人头都大有木有

       巴拿山的景区建的非常好，服务也是相当人性化，下雨的时候四处都有工作人员提供免费的一次性雨衣，休息区还有这种充电桩，就算你没带充电线都毫无问题，非常贴心。

       玩了一天，晚上回程的时候天已经黑了，起初还担心夜路不好走，结果巴拿山到市区是专门修的旅游公路，路况和照明都很赞回程路上乡村路边的牛，当时车速大概30把，我基本看不到当地人的尾灯

       有意思的是，当天恰好遇到越南获得亚洲杯U23的亚军，整个岘港都疯狂了，晚上遇到了摩托车游行，那场面那气氛真是让人热血沸腾。成群摩托车挥舞着越南的国旗，大声呼喊着呼啸而过，路边的路人也会大声呼喊响应。混在他们的车流瞬间被这种欢乐的气氛感染，也会跟着高呼起来。

       虽然车流这么密集，但是其实一点都不危险，基本上没人会乱变道，甚至比在北京开车都感觉安心。

       第二天：海云岭盘山公路，充满惊喜的五行山

       第二天的目标是骑行圣地，海云岭。海云岭位于岘港和顺化之间，海拔不算高，只有不到500米，因岭上经常白云缭绕，与蓝天沧海浑如一体，故名海云岭。海云岭因为沿着海岸线，可以俯瞰著名的灵姑湾。

       从岘港出发，一路沿着海边公路到达山茶半岛，在观音像前面稍作停留继续沿着海边北上。20公里以后就会进入山区，一路体验山路飙车的快感，到达山顶时钻入云中，仿佛置身仙境(只是能见度很低要注意安全)。

       从美溪沙滩出发一路基本都在沿着海边走，无论是驾驶体验还是风景都绝佳，LD说和美国一号公路自驾的体验不相上下

       山顶的海云关是明朝的历史建筑的残垣断壁，对于身在天朝的我们来说不过是一个不算太老的小破关口不值得一看，越过海云关开始下山，这时候就能看到灵姑湾，一路下到灵姑湾旁边就进入顺化的地界。

       如果想去顺化古城玩可以继续前行，我因为要返回岘港就从这里掉头。

       海云岭中间有个隧道，可以不用走盘山路直接穿过去，本来打算去的时候爬山，回的时候走隧道，结果去了才知道隧道只能走汽车，只好来个反穿海云关，不过有了之前爬山的经验，这次平均车速大大提高，一路保持40+的速度，很是刺激。

       山茶半岛的观音像，我感觉可去可不去，前面这一堆盆景还不错

       堪比一号公路的体验，远处就是岘港城区

       海云岭的盘山路，骑摩托的好处就是遇到风景随时停下来，山上有很多骑行的游客

       路上不知名的小海湾

       随着海拔的上升，逐渐走到云雾里，有木有寂静岭的感觉

       过了海云关就开始下山了，从雾里出来就能看到美丽的灵姑湾，风景绝赞，如果去岘港的话绝对不能错过。

       山路虽然险峻，但是这条公路修的着实不错，遇到这种发卡弯的时候，转弯空间会给的很足，让高速过弯成为可能。

       发卡弯，头文字D的感觉有木有

       下山就是灵姑湾了，可惜隧道不让走，只能原路返回，这次不看风景了，专心飙车!放几张运动相机拍的动图把，虽然是小踏板不是什么大马力机车，但是在盘山路上彪起来也是很爽的。尤其是在雾里的时候。

       路上车不多，但是也要小心，比如这样。。

       从山上下来还比较早，先到市区里逛了逛，去了著名的粉红教堂，可惜赶上做弥撒，不能进去参观。教堂出来就是han市场，里面有很多新奇的东西卖，也值得一逛。

       市区还是非常繁华的

       han市场

       市场里的货物，很多不知道是什么东西，语言也不通，好在价格不贵，味道什么的就当摸奖了

       刚好遇到越南的交通警察在路边贴条，不过只贴汽车，摩托是不管的。越南警察普遍一身黄衣服，看着很挫，但是这个黑衣警察就看起来很酷。

       之后直奔今天最后一个景点，五行山，英文翻译叫大理石山，其实英文翻译更准确，五行山就是在海边平地突然冒出来的一大堆巨大的花岗岩。

       五行山在国内的游记提及的不多，但是在猫头鹰的评分很高，去了以后也果然很少见到国内游客，甚至连岘港随处可见的韩国人都很少，基本都是欧美游客。但是，五行山绝!对!值!得!一!玩!超大惊喜!

       有很多天然形成的神奇地形，五行山最有名的就是几个天然岩洞，真的是让人大开眼界。其中有2个洞敲有意思!

       这个洞内部呈圆形，还挺规则，好似人工开凿的一样。

       洞里非常黑，有一尊佛像，但是如果你仔细观察，佛像背后有一些非常不明显的台阶(真的不明显，没有任何标识的，照片里看起来亮，实际基本啥都看不到)。顺着台阶爬上去，是另外一个洞。

       这个洞更神奇，是一个圆柱形的洞穴，顶部有个天窗，阳光可以射进来

       顶部的天窗，周围洞壁也很光滑。当我以为这就完了的时候，没想到，这个洞的末端还有个出口，这个出口非常窄，一个人能勉强通过，我勉强能从这个地方爬出来，胖子就不一定能爬出来了，爬出来竟然是山顶，可以俯瞰美溪沙滩

       另一个有意思的洞不像这个这么曲折，是一个巨大的山洞，基本就是一座山的内部大自然掏空了，里面是各种佛龛，很震撼

       五行山很大，足够玩上一天的感觉，不过此时已经天黑，我只能匆匆爬上最高峰欣赏下岘港的夜景就离开了

       虽然这座山不高，岘港也没有大城市那么灯火通明，但是因为几乎没有阻挡，这种一望无际的感觉还是很棒的。而且此时景区基本没人了，山顶很大概率就属于你一个人，可以尽情享受这份美景和安静。

       之后继续市区浪起来，因为快要回家了，超市采购一波少不了，岘港的bigc和乐天都是比较有名的大超市，到乐天的时候被这种停车场吓到了。。

       回去的路上路过这个桥，岘港的2座大桥都很有特色很漂亮，尤其是这个中间的桥桩设计成了龙的造型，仿佛是一条龙在海里。照片里拍了一个龙尾巴。。

       越南吃啥

       因为主要时间都在外面玩，并没有太多时间去觅食，所以基本就是跟着大众点评和猫头鹰，选分高路顺的去

       海边的一个越南米粉，这家店点评评价巨高，跟着导航过去果然名不虚传，真心好吃

       一个印度餐厅，猫头鹰上人气很高，店员英文很好，而且有中文菜单。没去过印度，不知道正宗不正宗，但是确实挺好吃的

       也是海边的韩国海鲜烧烤，同样的猫头鹰高分餐厅，人气爆棚，基本全是韩国人，装修比较精致，有中文菜单，价格不算贵，有意思的是这家店藏在一个小巷子里，外面完全看不出来，这种烧烤很韩式，每桌都带一个抽烟机，越南本地的烧烤大排档可是没有的。

       当然，最喜欢的还是她一起，拿杯喝的在沙滩上或坐或躺，吹海风，数星星，享受假期。

       1、西部航空廉价航空能带多少行李2、坐飞机行李限重多少3、怎样坐廉价航空（无免费行李还可以多带行李？4、请问特价飞机乘客行李限重是多少？5、乘坐飞机一个人允许带几件行李？西部航空廉价航空能带多少行李

       西部航空手提行李规定每位旅客可免费携带一件重量不超过7公斤、尺寸不超40CM×30CM×20CM的非托运行李。

       国内航班免费托运行李：

       国际航班免费托运行李：

       化妆品液体每样不超过100ml可以带上飞机，液体和装液体容器的容量都不能超过100ml，

       一共可以带10样，也就是最多不能超过1L，需要装在密封袋里，密封袋大小不能超过20x20CM，

       超过100ml的液体需要托运。

       参考资料：

西部国际航空托运行李服务

       坐飞机行李限重多少

       10千克。

       带上飞机的行李重量是最多不超过10千克。每位在国内乘坐飞机的旅客限带一件重量不能超过10kg的手提行李，以及一件重量限制在5kg的个人物品。坐飞机行李超重的相关规定：超过限重的部分按机票价格的比例收费，国内航班的每公斤逾重行李价格是以超出免费行李额的部分按经济舱全价票的1.5%来收取的，金额以元为单位。需要注意的是每件行李长、宽、高不得超过100厘米、60厘米、40厘米。安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入该标准筐，则该件行李可以随身携带，否则需要托运。

       怎样坐廉价航空（无免费行李还可以多带行李？

       说一下坐过的廉价航空经历吧

       1、亚航：这是坐的最多的廉价航空，服务态度是我觉得最好的，行李可以手提七公公斤，算是比较大气的，而且只要箱子是标准登机箱，重量超了基本没有人管。就是Checkin时会让你称重，不过超一两公斤没事，超太多就把重的东西放背包里。当然，有一个国家除外，就是马来西亚，亚航的大本营，那是每个机场都称重，查的特别严格，其他国家真心还好，建议行李箱超重，或者特别多东西，还是提前去亚航官网购买行李额，买个最基础的，checkin也不会那么严格，多的伶手上。我们去泰国，马尔代夫，沙巴都是全程亚航，就沙巴管的严格。

       2、新加坡酷航：算是政策比较宽松的，可以携带10公斤免费行李，飞美娜多还不错，行李查的不严格。

       3、其实最严格的是欧洲的廉价航空，第一次我吃的亏就是大行李箱做意大利航空，机票才400罗马飞米兰，结果行李托运没有买，现场补了快400，心在滴血。

       4、瑞安航空，这是印象最深的龟毛航空，真心严格，波尔图飞里斯本，之前攻略已经知道严格，只能随身携带一个小包，说说我们窘境，买了最基础的20公斤托运行李额，结果24寸箱子就有10几斤重，冬天，我们托运，从29公斤要一直减，我们只能拼命把重的物品放小包里，厚衣服穿身上，硬是多穿了三件，然后反复称重4次，只多一公斤才让托运！上了飞机拼命脱衣服，做了两次瑞安，每次不同机场超级严格。

       总体经验，提前看好各公司政策，箱子尺寸超了一定官网买托运行李额，箱子不超，准备随时可以拿出来的布袋子，将重的东西拿出来伶手上。如果现场超了要补钱，淘宝有行李票加急代订，一般十分钟可以买好。

       我经常会带2套单反相机出门（虽然事实上一路大都还是用手机拍，也常坐廉航的飞机，所以还是有些心得可以说说：

       1.注意外形：廉航一般限定可带7KG内的随身行李登机，通常还要求行李大小不超过20CM*30CM*40CM（这个各航司会有些小差异，重量多少从外表是看不出来的，而体积大小就很醒目，所以首要的是你带的包不能太大，这样不会引起值机柜台的注意。否则被盯上，你就得被要求测包的重量了。

       2.物件拿手上：如果万一被测超重怎么办呢，那就把包中的相机取出拿手上，通常相机这类设备是可以不用放在包里称重的。

       3.打包技巧：如果你带的包要看起来尽量小些，但是却要能多装点，那就注意二件事：

       一是得准备个实用的包。通常户外用的38L内专业包，自身轻，背负好，还能装，同时能解放双手，是最好选择；

       二是你得学会怎么装包。装包很有技巧性，同样的容积内，好好规整，则能放下更多东西，象衣服这类可以卷起来成一个个小圆筒，用自封袋套好，再塞进包里，既少占地方，又取用方便。

       4.直接安检：这也是个取巧的办法，可作参考。现在往往扫二维码就可以直接进安检了，如果你没有托运行李，可以不用去值机柜台取登机牌的。而安检通常不会管你包的大小，登机口这边也不会要求特别严。如果你的包不至于太过张扬，那就直接安检登机吧。

       按着以上原则，我通常外出带个摄影包，放上几台相机后，再塞进几套换洗衣物，洗漱用品，移动电源啥的必用品，几乎从没碰到过要求测重限登机的，即便包包的实际重量往往超过12KG哈。

       一直在路上，欢迎关注，欢迎交流

       前年有一次乘坐廉价航空的体验。第二次乘飞机，不懂，见机票便宜，网上拍了两张。到机场自动取票机出不了票。要等一会，给行李称重后才能出票。排队时被告知凡是要托运的行李，收每公斤23元的运费。随身携带免费（当然有重量限制。于是忙把大行李箱里面的东西拿出来装到方便袋里随身携带。空空的大旅行箱4公斤，托运耗资92.00元。下飞机再把原来的手提袋装回箱子里面。庆幸省了不少钱。呵呵。

       结论，廉价航空，尽可能随身携带物品，用双肩包，手提袋（不能超长超重，不超过规定。不要带大的行李箱。

       乘坐廉航飞机，一般规定可带7KG内的免费行李及随身小包登机，行李:长*宽*高不超标，重量多少从外表是看不出来的，而体积大小就很醒目。因此，不要带过大的包！

       在越南岘港机场，看见一个欧洲小伙子，拿两个一大一小的背包，把大的那个藏起来，没让登机牌柜台后面那个空姐看到。小的背包装二三公斤模样。空姐瞥见小背包，判断没超重，就给一张行李贴条。在去安检的途中，小伙子把那张小包贴条，改贴到大的那个背包上，然后过安检。可见，行李超重管理不是很严。

       有位女旅客称行李时，超重了。她也不急，将行李内的东西取出来。有的放入随身的小包中，有的就拿在手上。空姐只管称重的大包，一看不超，也就放行。我也觉得纳闷，这名乘客的总重量不是没变吗！？

       当然，外表超大、实在没法转移的超重行李，也只能提前在官网买托运行李额，兔得现场超了补钱，很麻烦的！

       一点小见识，请关注！互相交流！

       坐廉价航班，且无免费行李，无免费都是最少有7Kg。那就是找旁边带行李少的，同一航班的朋友一起帮忙_，这样分滩下来大家都不超过规定的重量。

       谢谢悟空邀请！怎样坐廉价航空？想坐廉价航空，你就提前买打折机票。买了打折机票，无行李托运的话！你就不要拿超过规定标准的拉杆箱，拿两个背包，体积小容量大的软包！一个装生活用品一个装衣服鞋子类就足以！这样既坐了廉价的飞机，省了钱，又不影响出行，一举两得何乐而不为！前提是你要有体力，属于青壮年人群，老人就不能这么做了。希望我的回答对你有所帮助！

       打自己一巴掌，别再做梦，又想廉价，又想多行李！全世界都没有这好事！手提不超7公斤通行

       这个分给钱版本免费版本

       付钱版本：

       提前网络预订行李，买20kg，办票口称重时候，利用角度，用膝盖或手帮顶一下，便宜点。

       免费版本：

       1.让大家手提行李不多的人给你分担点，但是只限于你是熟人，陌生人怕你夹带，基本不会。

       2.把所有的衣服都穿在身上，手提行李多几kg一般不会计较，再背个双肩包手提行李，应该可以double，不要让办票柜台看到。但是我在澳洲QANTAS澳航墨尔本出境时候，连手提行李也给我称重，只能丢弃一些东西。

       3.掌握一定的打包技巧

       尽量放在手提行李（规定

       7kg之内，双肩包里，作出举重若轻的轻松样子。

       最恶心的是春秋航空在上海虹桥T1进口处，一直有个保安老头守在安检口，看到乘客手机拎着大的手提袋，拦住不让进安检登机，耽误了很多人乘机！

       客观的说，国内的航空公司还是比较友好的，机票都包含了餐食和20kg以上的免费托运。但是出国后会发现，很多航空公司都是不提供这些服务的。就个人经验来说，一般廉价航空公司也会有一些随身行李额的不会完全不让带。亚航大多时候并不会检查的很严格，带20寸以下的箱子，一般都直接过。如果行李稍微超重，可以把衣服之类穿身上或者拿在手里。如果超的比较多，官方渠道购买行李额还是比较贵的，建议去淘宝购买行李额，比官方渠道优惠很多。欢迎采纳

       请问特价飞机乘客行李限重是多少？

       1、头等舱旅客40KG

       2、公务舱旅客30KG

       3、经济舱旅客20KG

       一、国内航班

       头等舱40千克，公务舱30千克，经济舱20千克

       每件行李长、宽、高不得超过100厘米、60厘米、40厘米

       逾重行李费率以每千克按始发地至目的地公布的单程、直达、经济舱成人票价的1.5%计算

       5公斤(一件大小：55×40×20(单位：厘米

       二、国际航空

       根据航空公司和航线不同。一般头等舱和公务舱为2件、每件32千克，经济舱为1-2件、每件23千克;每件行李三边之和不得超过158厘米。

       禁止托运行李：

       1、易碎或易损坏物品；

       2、易腐物品；

       3、现金、有价票证；

       4、珠宝；

       5、贵重金属及其（金银制品；

       6、古玩字画；

       7、电脑、个人电子设备；

       8、样品等贵重物品；

       乘坐飞机一个人允许带几件行李？

       坐飞机到底能免费带多少行李？这个问题取决于你是乘坐“全服务航空”还是“廉价航空”？是要托运行李还是要带入机舱？以及你是在国内旅行，还是要出国？

       图：行李厅摄影：拉上窗帘

       传统航空公司一般可以免费托运20公斤行李，但“廉价航空”基本上都不提供免费的托运行李额。中国人出门少，带的行李多。乘坐廉价航空时，到了机场才知道不能免费托运，骂娘的撒波的每天都有，不利于建设和谐社会。所以有必要在购票时，认真了解航空公司关于行李的规定，认真了解哪些公司是廉价航空。

       目前我国44家客运航空公司中的14家是廉价航空（或名曰“差异化服务”，它们是：

       1、天津航空，2、春秋航空，3、首都航空

       4、祥鹏航空，5、中国联合航空，6、西部航空

       7、金鹏航空，8、北部湾航空，9、九元航空

       10、福州航空，11、乌鲁木齐航空，12、长安航空

       13、江西航空，14、桂林航空

       图：办票柜台摄影：拉上窗帘

       这些公司是否能够免费托运行李与“票价的折扣程度”相关。如果按“民航指导价”，也就是全价购买机票，也是可以托运20公斤甚至30公斤的行李。但因为全价票贵到离谱，根本不会有人买，所以廉价航空机票里大多不包含免费的托运行李额。

       但也有几家廉价航空公司的折扣票可以免费托运行李，比如春秋航空、天津航空、九元航空和西部航空等。这些公司可以托运行李的机票都不是最低价，实际上是“机票＋行李”的优惠套票。比如厚道的是长安航空和中联航，当前一些航线上即便两折也给10公斤的行李额；而九元航空的某些折扣票有时甚至可以托运40公斤行李，简直是货运航空！

       图：春秋航空摄影：拉上窗帘

       各公司机票是否包含免费托运行李，包含多少托运行李与机票的“舱位”有关。不同的航线，不同的票价折扣，不同的航空公司，能够托运的数量各不相同。要避免花冤枉钱，最好还是拨打航空公司的官方客服电话，或者选择正规的OTA平台订票。OTA平台通常会很贴心，会详细地提醒行李额度，以及有无餐食等。

       14家公司中对能够带入机舱“随身行李”的重量也有规定，有的是7公斤，有的是5公斤。但因为登机时并没有人拿杆称拦住你幺斤两，所以意义不大，只要别太嚣张就行——比如说不要扛着60升的登山包去坐春秋航空。

       图：中国特色摄影：拉上窗帘

       无论是托运的行李，还是随身携带的行李，除重量外还有尺寸的规定。这个规定各公司也不统一，而且背包和箱子有圆有方有长有扁有把手有轮子，执行起来也“公婆各有理”麻烦的很。但中国人确实喜欢把行李箱带入机舱，特别是一些肥头大耳的家伙。

       行李箱带入机舱是低素质的表现，全世界都不喜欢中国人这么干。太多的箱子带入机舱，常常因为无处摆放造成延误，或为抢行李架刀兵见红；然而托运的话，国内的行李服务确实太糟糕，等候太久，也常常把行李箱摔破刮伤。总之，中国人在行李箱是否托运的问题上，当前是“老鼠钻风箱”的状态。

       图：两难摄影：拉上窗帘

       飞机坐多了之后，你会发现行李箱其实没啥必要，大部分物品都是带去又带回，中间根本没有使用过。所以拉总给你的建议是：换成双肩背包吧，还可以解放双手去拍照。

       但如果是长期逗留或者搬家的话，带个28寸的大箱子确实也有必要。这时建议选择“全服务航空”，就不要跟穷人抢着去享受拥挤的“差异化服务”了。

       图：首都机场办票柜台摄影：拉上窗帘

       我国所有的全服务航空（包括四家支线航空目前都提供免费的行李托运服务。也就是说，对于这些公司来说，就算是0.1折的机票，也有至少20公斤的（限1件的免费托运行李额。如果是商务舱或头等舱，那你就算是把锅碗瓢盆都托运了，恐怕额度也够！

       在“随身行李”方面，全服务公司并不允许带太多，大多数只允许“5公斤”——因为金卡银卡们的笔记本电脑，现在都是MacBookAir，轻的很！在30家全服航空中，东航和吉祥给了“10公斤”的随身行李额，算是比较厚道。但国内最大方的还是藏航，西藏航空不仅可以携带10公斤的箱包登机，而且还可以额外再携带5公斤的随身行李！

       图：厚道的西藏航空摄影：拉上窗帘

       包括西藏航空在内，我国30家“全服务”航空公司的名单是：

       1、南航，2、东航，3、国航

       4、海航，5、深圳航空，6、四川航空

       7、厦门航空，8、山东航空，9、上海航空

       10、吉祥航空，11、成都航空，12、华夏航空

       13、长龙航空，14、奥凯航空，15、西藏航空

       16、昆明航空，17、河北航空，18、重庆航空

       19、东海航空，20、瑞丽航空，21、青岛航空

       22、大连航空，23、多彩贵州航空，24、国航内蒙古

       25、北京航空，26、大新华航空，27、红土航空

       28、龙江航空，29、天骄航空，30、幸福航空

       虽然号称“全服务”，但其中有些公司也在玩“猫腻”。比如说青岛航空取消了婴儿票的免费行李额；奥凯航空虽然还提供20公斤的免费行李额，但在很多航线上已不提供餐食——事实上，我国包括三大航在内的餐食服务都在快速向廉价航空靠拢：南航的牛肉饭里已经找不到肉块，国航不在饭点时只有花生豆，东航甚至在短航线上啥都木有了，木有啦！

       图：奥凯很多航线没有了餐食摄影：拉上窗帘

       虽然在餐食服务上，国内航空公司越来越向“周扒皮”看齐。国内有一项服务现在依然与国际接轨。在我国，无论是全服务航空，还是廉价航空，“婴儿车”和“轮椅”都是可以免费托运的，不占用免费行李额。

       有时候你购买的是“代码共享航班”，也就是“挂羊头卖狗肉”的那种：票是“羊”卖的，由“狗”来执飞。在这个时候，行李规定一般以“羊”为准，除非另有声明。共享多发生在“平等”的羊与狗之间，它们的行李规定大多相同，很少会遇到托运要加价的情况。万一被“狗”刁难，打个电话找“羊”投诉即可！

       图：无时间的是共享航班摄影：拉上窗帘

       如果购买的是联程机票，转机时由“全服务航空”转到了“廉价航空”身上，比如说由东航到了中联航，也是可以免费托运行李的。只要票是在东航购买，而且他没有声明后半段不给托运行李就行。这种情况比较爽，等于免费薅廉价航空的羊毛。但必须是官方的联程票，小代理分开的两张独立机票是没有这待遇的。

       反过来呢？如果廉价航空出售的联程机票转到了全服务航空呢？——呃，这种情况好像不会发生。如果真的存在的话，拉总认为在全服务那段应该也能免费托运行李。因为没有哪个地服人员，会闲蛋到去管这种事。

       图：地面服务人员摄影：拉上窗帘

       说到办票时的地服人员，有一个有趣的现象。在乘坐廉价航空时，你可能也会有感觉，同一家廉价航空公司，去程时行李要加钱，回程时行李带上飞机往往没人管（或者反向。为什么呢？——这是因为在你返程时的地服多半是机场的“代理”，她们能省一事就省一事，很少会冒着被投诉的风险帮别的公司收取超额行李费！除非你的行李实在大——比如说，你搬了一架钢琴！

       以上是国内的情况。如果出国的话，国际航班的行李额会多一些。虽然国际上廉价航空的行李规定大多与国内相同（当然喽，国内是跟国外学的，但国际航线的行李，通常都是23公斤，而且大多可以托运两件！

       图：行李一排排摄影：拉上窗帘

       “两件23公斤”听上去很多，但对于代购或留学生来说也不算多，而且两件行李还不能合并额度。也就是说，每件都得在23公斤以下。如果一件超了，可以匀一下行李——那么如果合起来超了一点该怎么办呢？有两个办法：1、搭讪一个没啥行李的“好朋友”蹭他的额度。遇到好心地服，就放你过去了；2、取出一些沉物件，挂身上扛着！

       本文转载自微信公众号：拉上窗帘

       注：本文系网络转载，版权归原作者所有。但因转载众多，或无法确认真正原始作者，故仅标明转载来源，如涉及作品版权问题，请与我们联系，我们将在第一时间协商版权问题或删除内容！内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。

       好了，今天关于“岘港攻略旅游拍照技巧”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“岘港攻略旅游拍照技巧”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。